今日解读！冬季流感高发，甲流和乙流如何区分预防？

冬季流感高发，甲流和乙流如何区分预防？

近期，全国多地出现乙型流感病毒感染者，引发公众关注。许多人想知道，得过甲流还会得乙流吗？如何有效预防乙流？针对这些问题，记者采访了相关专家进行解答。

甲流和乙流有何区别？

甲型流感和乙型流感均是流感病毒引起的急性呼吸道传染病，两者在症状、传播方式等方面存在相似性，但也有以下区别：

• **病毒类型：**甲型流感病毒属于甲型流感病毒，乙型流感病毒属于乙型流感病毒。
• **变异能力：**甲型流感病毒变异能力强，容易引发大范围暴发流行；乙型流感病毒变异能力相对较弱，一般以散发或小范围流行为主。
• **严重程度：**甲型流感通常症状较重，并发症多；乙型流感症状相对较轻，并发症少。

得过甲流还会得乙流吗？

**不会。**甲型流感和乙型流感是两种不同类型的流感病毒，感染后不会产生交叉免疫。因此，得过甲流的人仍有可能感染乙流。

如何预防乙流？

预防乙流，可以采取以下措施：

• **接种流感疫苗：**接种流感疫苗是预防流感最有效的手段之一。每年秋季，都应及时接种流感疫苗。
• **保持良好的个人卫生习惯：**勤洗手，保持室内通风，避免与他人密切接触。
• **增强体质：**规律作息，合理饮食，适量运动，增强体质。

此外，对于以下人群，更应注意预防乙流：

• 6月龄以下婴儿、65岁及以上老年人、孕妇、慢性病患者、免疫功能低下者等。

如何应对乙流？

如果出现乙流症状，应及时就医，在医生的指导下进行治疗。同时，要注意休息，保持充足的睡眠，多喝水，清淡饮食。

**专家提醒：**冬季是流感高发季节，应注意做好预防措施，降低感染风险。如出现发热、咳嗽、咽痛等流感样症状，应及时就医。

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。